引用第7楼dica于2008-03-26 22:23发表的 : 4>xv7
其实资源是很大一块了,P3数据库结构的关系图里作业包和资源一样都是整个软件结构的核心。例如,船厂里的龙门吊,属于极稀缺资源,几乎所有的坞内吊装,船台吊装,就指着它了。按照现代化总段造船思想。造船就围绕吊车做就可以了。材料、设备、机械、人工都属于资源类。从材料、设备说到整个资源,用好资源分解和做好工作分解一样重要。
_fQBXG2 l<#*[TJ 不知dica兄弟是否仍然对P3软件有08年的浓厚兴趣?看帖比较晚,有些讨论比较感兴趣,所以翻出旧帖来回复。
1ssEJ;#s +A,t9 3:k P3中关于资源管理的功能,有几个概念:资源计划、负荷分析、资源平衡。
zSFqy'b.M- 可是我们往往对这些概念是只知其意,而难于运用于实践。那么瓶颈在哪呢?其中之一应该是我们的“贪念”。我们不用则以,用的话就想把所有资源完全管控起来。而这不可能的任务又让资源管理这一块的应用走入死胡同。
z!6:Dt6^ 3xnu SOdh 兄弟的这个例子很好。
`[5QouPV 造船围绕超稀缺资源龙门吊展开施工,那么其实我们先管好龙门吊这一个重要稀缺资源就可以了。
I*^3 Z 既然为稀缺资源,必定有限量,我们可先定义好这个稀缺资源的限量。一个资源的资源计划,应该说很好做吧,这么重要的稀缺资源,哪些作业上要用,什么时候要用,应该是比较清楚的,那么我们就可以做好它的基于时间进度的资源计划(可以是单项目的,也可以是多项目的,根据企业的实际情况和管控能力决定)。我们通过定义好的限量和编排好的资源计划,就可以做龙门吊这项资源的负荷分析了。以上这些都是资源分析的最基本的概念和操作,相信大家都看得很明白。
+k4SN 为什么说兄弟这个例子好的,在于”
造船就围绕吊车做就可以了“这句话。这句话实际上就是负荷分析和资源平衡思想的体现,或者也可以用关键链项目管理的理论解释(瓶颈)。大多数的资源,我们能根据施工进度想办法很好的安排。而这种稀缺(瓶颈)资源,却是要倒着影响施工进度的,这种情况,我们首先使用负荷分析,看稀缺(瓶颈)资源是否有超负荷的情况,如果有超负荷的情况,则使用资源平衡,通过牺牲作业的时间富裕而保证资源可用,调整进度计划。如果我们想做得更多一点,在资源负荷分析中,找出稀缺(瓶颈)资源不平滑的时间段(用的太少或太多),通过人工分析优化调整计划,真正让计划体现”
造船就围绕吊车做就可以了“这种思想。
h^KLqPBt{ 临时看帖的一点不成熟的想法,难免有不适当的地方,还请大家指教。